2月11日，搭载梦舟飞船的长征十号火箭芯一级告捷奉行初度低空飞行、最大动压逃遁、海上打捞回收等任务，并考证了火箭可重迭使用关键手艺，这次磨真金不怕火告捷是我国载东谈主月球探伤工程又一个里程碑式的紧要败坏。总台记者兵分多路，纪录下这场奔赴星辰大海的航天豪举。

从1月底到2月初，长征十号火箭海上回收任务各船连接起航，赶赴火箭复返表面落点近邻海域。

2月4日，船箭组合体转运至放射工位。长征十号看成我国第四代火箭，具备忠良飞行和可重迭使用的特质，这次低空飞行磨真金不怕火是长十系列火箭可重迭使用的一次关键手艺考证，将搭载新一代载东谈主飞船“梦舟”进行国内初度最大动压逃遁以及世界开创的火箭海上网系回收，通盘飞行磨真金不怕火运筹帷幄用时470秒，为此，磨真金不怕火团队还是准备了5年之久。

中国航天科技集团 朱平平：最大动压逃遁是在大气大致在27千帕这样一个条目下开展的逃遁磨真金不怕火，咱们复返的动压现在亦然国内动压最大的一个条目，热流亦然最尖刻的，是以把高涨段逃遁和复返剖面长入在沿途，照旧世界上第一次，是以咱们以为难度很大、挑战很大、风险也很高。

放射任务前，需要进行3次总搜检和3次全系统合练，放射场、火箭、飞船、测控、通讯和回收等各个系统联动进行全进程演练。

总台央视记者 王晓丹：由于长征十号的测发指控大楼还在竖立当中，为了确保各项磨真金不怕火任务依期鼓动，科研东谈主员暂时把火箭后端测发系统临时搭建在集装箱方舱内，在这里对火箭进行放射前的各项汉典扫尾、测试和搜检等职责。

方舱内转机口令连三接二，天然空间狭隘，但放射任务所需的功能、条目一应俱全。曾在空间站中枢舱放射等任务中担任01引导的廖国瑞，自从进入长征十号任务以来，转战新岗亭，成为火箭系统的一岗引导，负责引导转机火箭各分系统的测发职责，这是针对载东谈主放射任务需求新增设的岗亭，便于多个系统之间高效协同。廖国瑞身旁，是长征十号火箭的主任贪图师朱平平，在这次磨真金不怕火任务中担任火箭系统二岗引导。两东谈主还是沿途并肩奋战了一年多。

中国航天科技集团 朱平平：这个亦然参照咱们新一代火箭的一些设立，咱们是一二岗的设立，咱们会相互协同去把咱们的测试判读，包括出现一些额外情况，全球沿途协同开展，通盘两边的配合相等融会，亦然作念到双岗冗余，相互有一个背靠背的复核。

文昌航天放射场 廖国瑞：每一次任务皆是一个重新脱手的过程，况且它也十分于是一个既是首飞又是磨真金不怕火会通到沿途的任务，咱们是以要愈加详确细实。况且它亦然初度，初度笃定是很难的，开垦新、进程新、火箭新、飞船新，组织引导模式亦然新的，面对着这样多新的问题，是以咱们要细致精细地作念好每一项职责，让通盘运筹帷幄皆要相助匹配，通盘的问号咱们会在焚烧之前皆把它拉直。

在梦舟飞船复返舱搜索回收分队打捞船内，下达转机口令的是蓝鲸转机冯浩明，曾担任过神舟飞船空均分队的雄鹰转机，这是他第一次担任海上回收转机引导。

从追踪戈壁到锁定大海，争分夺秒是搜救队列的常态，但与神舟任务中相对锻真金不怕火的4次落点预告不同，这次任务要字据洋流情况，每3～5分钟进行一次落点预告，洋流速率越快，开云体育app通报落点的频次就越多，信息量也会增大，对转机来说是个较大的挑战。

酒泉卫星发掷中心 冯浩明：神舟飞船着陆后，地点是固定的，然则梦舟飞船舱落在海上之后，它是一直在随波漂流，是以必须时刻怜惜复返舱的位置，一度即是上百公里，一分也有十几公里，咱们的要求即是分秒皆不行错，一秒皆不行差。

为了应付海上恶劣的天气和不停变化的洋流，光学测量团队遴荐了多技巧、多点位、全域掩盖补盲的政策。在船上装配船载光电摄录开垦，配合陀螺仪踏实系统，确保在剧烈摇荡的海面上，也能拍到明晰踏实的追踪图像。

在飞船系统的电测大厅里，参试东谈主员进行任务前终末一次总搜检。田林和他的团队从5年前就脱手参预梦舟飞船逃遁系统的手艺攻关，2个月前就进驻文昌放射场伸开磨真金不怕火准备。他要求团队每个成员皆对我方所负责的飞船家具气象100%老到掌抓。

这次梦舟飞船进行的最大动压逃遁飞行磨真金不怕火，是考证飞船在火箭焚烧高涨阶段、动压达到峰值的极点条目下奉行逃遁的才调，关乎航天员的生命安全。

中国航天科技集团 田林：这个压力从前边应该是一个冉冉开释的过程，从当先的贪图和考证遭遇了好多的挑战和难点，通盘团队压力皆相等大，从哪个场合去脱手，风险在何处，这个问题若何料理，这些方法若何考证，如实是经过大致5年傍边的过程，我以为压力是可控的，终末主如若为这个任务的冲刺作念好准备。

在距离文昌节略200海里的“领航者”号海上回收功课平台上，海上回收中队手艺东谈主员正在病笃致力着。这次任务禁受海上溅落回收花样，但同期回收平台以及拿获网系字据火箭下传遥测数据进行在线模拟拿获，以考证决策的可行性，为后续海上平台回收打下坚实基础。

总台记者 马宇辰：“领航者”号海上回收平台长144米，宽50米，满载排水量卓绝2.5万吨，是个名副其实的全球伙。然则放射塔架的高度接近70米，加上船体和天线，举座的高度接近30层楼高，是以它的重点口舌常高的，再加上冬天的海况比拟恶劣，我的嗅觉即是通盘船体皆在不限定地摇晃着。

中国航天科技集团 黎时宇：关于咱们来说难点一个是高及时动态性，滑车要在极短的时间内，从运转位置出动到一个指定地点。然后要带动接近一吨的窒碍索，来已毕拿获，这是需要通盘机构具有高速浮现的才调，这是极其贫瘠的。第二个是针对拿获与缓冲的两个气象的切换，是咱们一个中枢的手艺败坏，在极短的时间完成拿获之后，咱们要未必进行箭体能量的招揽，来完成缓冲。

放射前一天，经过概述评审，火箭容许加注条目。由于放射场鼓动剂加注联系设施还莫得最终建成，这次任务通过液氧和煤油的加注槽车来进行临时的加注职责。

中国航天科技集团 朱平平：但愿用咱们这样一次圆满的告捷，给咱们世界东谈主民拜个年。

{jz:field.toptypename/}

中国航天科技集团 朱平平：相等慷慨，中国东谈主的可重迭使用火箭在今天已毕了紧要的关键的手艺败坏！

长征十号火箭磨真金不怕火队：“十”至名归！

长征十号火箭海上回收中队：不惧挑战，驭浪前行，海上回收中队祝贺伟大故国欢跃昌盛！新春自得！

梦舟飞船复返舱搜索回收分队：万马奔腾开新局，“梦舟”逐梦向天穹。祝中国航天功绩百废俱举！再创色泽！